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Wir sind im Oktober 2006 angelangt. Die gigantische Tunnelbohrmaschine mit einem Durchmesser von 13 Metern hat den ersten Tunnel fertig gebohrt. Der nächste Schritt ist der Transport der Maschine zum Reiserberg-Tunnelportal. Die rund 44 Kilometer lange Neubaustrecke war ein wesentlicher Bestandteil des viergleisigen Bahnausbaus und ist heute nicht mehr wegzudenken.
Sendung vom 02.03.2018